Davit-geledeerd opblaasbaar reddingsvlot type D
- Het reddingsvlot is gemaakt van rubberachtig nylon doek en kan worden opgevouwen en opgeborgen.
- Bieden plaats aan 15, 16, 20 of 25 personen.
- Het heeft een overkapping. De vloer moet waterdicht zijn.
- Maximale opslaghoogte: De installatiehoogte bedraagt 18 tot 35 meter vanaf het wateroppervlak.
Davit-geledeerd opblaasbaar reddingsvlot type D
Het davit-gelanceerde reddingsvlot is een opblaasbaar type dat aan de zijkant van het schip wordt opgehangen met behulp van een lanceerinstallatie. Het vlot wordt vanaf het dek naar binnen gelaten om opgeblazen te worden en vervolgens met een davit in zee te zakken. Mocht de davit-lanceerinstallatie defect raken, dan is het reddingsvlot ook zo ontworpen dat het automatisch opblaast, net als het overboord geworpen type. Het wordt veel gebruikt op passagiersschepen en vrachtschepen vanwege de speciale eigenschappen. Het heeft een capaciteit van 15 tot 25 personen . Het is uitgerust met een eigen valmechanisme en wordt met stalen kabels in het water neergelaten. De installatiehoogte is 18 tot 35 meter boven het wateroppervlak. YSmarines levert klanten hoogwaardige, met davits te lanceren opblaasbare reddingsvlotten, vervaardigd uit geavanceerde materialen.

Kenmerken van een opblaasbaar reddingsvlot dat met een davit te water wordt gelaten
De levensduur van reddingsboot is 10 ~ 15 jaar.
Beschikken over de capaciteit om accommodatie te bieden 15, 16, 20, 25 personen.
Zorg voor een luifel om bescherm de inzittenden tegen blootstelling.
De vloer zal zijn waterdicht en geïsoleerd ter bescherming tegen koud water.
Het is geschikt voor installatie op schepen die internationale reizen maken.
Maximale opslaghoogte: De installatiehoogte is 18m-35m vanaf het wateroppervlak.
Een A-pack en een B-pack (schepen die de korte internationale reis uitvoeren)

Normen voor opblaasbare reddingsvlotten van type D
Het voldoet aan de eisen van de 《Reglementen voor de wettelijke inspecties van schepen en offshore-installaties》 “Technische voorschriften voor de wettelijke inspecties van zeeschepen die internationale reizen maken (2004)” van de Volksrepubliek China en de wijziging van SOLAS 74/96. LSA en MSC.(81)70.
Certificaat van met davit te water gelaten reddingsvlot
Chinese Classificatiemaatschappij (CCS)
Certificaat van typegoedkeuring.
Germanischer Lloyd AG (GL)
EC-typekeuringscertificaat.

|
Type |
Hefvermogen |
Lengte (Mm) |
Breedte (Mm) |
Hoogte (Mm) |
Diameter van de container. (Mm) |
Containerlengte (Mm) | Gewicht ( KG) | |
| EEN PAK | B-pakket | |||||||
| D15 | 15 | 3555 | 3380 | 1750 | 700 | 1300 | ≤ 170 | ≤ 135 |
| D16 | 16 | 3555 | 3380 | 1750 | 700 | 1300 | ≤ 172 | ≤ 135 |
| D20 | 20 | 4020 | 3825 | 1700 | 730 | 1550 | ≤ 190 | ≤ 145 |
| D25 | 25 | 4370 | 3845 | 1800 | 730 | 1550 | ≤ 230 | ≤ 175 |
Accessoirelijst voor een met een davit te water gelaten opblaasbaar reddingsvlot
| Nee | Naam | Eenheid | Aantal | |
|
|
|
| Een pak | B-pakket |
| 1 | rantsoen | pak (0.5 kg) | 1/persoon | . |
| 2 | Zoetwater | pk(0.5L) | 3/persoon | - |
| 3 | Raketparachute fakkel | PC | 4 | 2 |
| 4 | Handbediende lichtkogel | PC | 6 | 3 |
| 5 | Drijvend rooksignaal | PC | 2 | 1 |
| 6 | Thermische beschermingshulp | PC | 2 | 2 |
| 7 | Zee anker | PC | 2 | 2 |
| 8 | Waterdichte flitser | PC | 1 | 1 |
| 9 | Drijvende reddingsboei | PC | 1 | 1 |
| 10 | First Aid Kit | PC | 1 | 1 |
| 11 | Radarreflector | SET | 1 | - |
| 12 | Zonlichtsignaalspiegel | SET | 1 | 1 |
| 13 | Fluiten | PC | 1 | 1 |
| 14 | Paddleboarden | PC | 2 | 2 |
| 15 | Visset | SET | 1 | - |
| 16 | hoosvat | PC | 1 2 ~ | 1-2 |
| 17 | Spons | PC | 2 | 2 |
| 18 | Drinkmaatbeker | PC | 1 | - |
| 19 | Afvalzak | PC | 1/persoon | 1/persoon |
| 20 | Handleiding voor overlevenden | COPY | 1 | 1 |
| 21 | Balgopblaasapparaat | PC | 1 | 1 |
| 22 | Drijvend mes | PC | 1 2 ~ | 1 2 ~ |
| 23 | Blikopeners | PC | 3 | - |
| 24 | Zeeziektepil | TABLET | 6/persoon | 6/persoon |
| 25 | Noodactiekaart | COPY | 1 | 1 |
| 26 | Handleiding | COPY | 1 | 1 |
| 27 | Reparatie Fit | SET | 1 | 1 |
Verpakking van het opblaasbare reddingsvlot van YSmarines
1. Over het algemeen verpakken we onze goederen in neutrale bruine kartonnen dozen of houten kisten om ervoor te zorgen dat de goederen tijdens het transport niet beschadigd raken. De binnenkant van de verpakking wordt beschermd door een beschermende hoes of een witte, stevige doos. Aan de buitenkant van de doos wordt een verzendlabel aangebracht om het voor de klant gemakkelijker te maken de goederen in ontvangst te nemen.
2. We kunnen de verpakking ook aanpassen aan de wensen van de klant.
Werkplaats voor davit-lancering van opblaasbaar reddingsvlot
Veelgestelde vragen over het met een davit te water gelaten opblaasbaar reddingsvlot van de YS Marines
Q1: kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters or technische tekeningenTrouwens, de kleur en het materiaal van de stoelen kan ook aangepaste.
Q2. Test je al je goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben een 100% test voor bezorging.
Vraag 3. Hoe zorgen we voor een langdurige en goede zakelijke relatie?
A: 1. We houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten profiteren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen zaken en maken vrienden met hen, ongeacht waar ze vandaan komen.
Als u vragen heeft over het probleem, neem dan contact met ons op. Wij zullen u een oplossing bieden.













