Borne marine en acier soudée ISO13795
- Matériau : plaque d'acier et tube d'acier
- Taille nominale : 150 mm à 600 mm
- SWL : 54 kN à 1401 kN
- Poids : 29 KG à 1391 KG
- OEM: accepté
- Type de bitte : Double
- Certificat : CCS, ABS, BV, DNVGL, NKK, etc.
- Traitement de surface : sans aucun défaut ni imperfection visible et revêtu extérieurement d'une finition protectrice anticorrosion.
Borne marine en acier soudée ISO13795
La borne d'amarrage en acier soudé est une borne à double bitte conforme à la norme ISO 13795, adaptée à l'installation sur les navires de mer pour répondre aux exigences normales d'amarrage et de remorquage. Les poteaux des bornes sont constitués de tubes d'acier ou formés à partir de plaques. Un revêtement de surface à faible friction n'est pas recommandé afin d'augmenter la force de maintien du câble d'amarrage lors d'un amarrage en huit, conformément à la norme ISO. Selon leur construction, les bornes d'amarrage sont classées en deux types : le type A, à embase compacte, et le type B, à embase large.
Pour l'amarrage, il s'agit de la charge maximale en kN qui doit normalement être appliquée au câble en service. Pour le remorquage, il s'agit de la charge maximale appliquée à une borne soumise à la traction d'un remorqueur, grâce à une épissure à œillet à l'extrémité du câble de remorquage. Les charges maximales d'amarrage et de remorquage sont différentes.
Les poteaux des bollards seront construits en tubes d'acier ou formés à partir de plaques. Les tubes et les plaques d'acier devront présenter une limite d'élasticité d'au moins 235 N/mm². Les ailettes des bollards en acier soudé seront installées de manière à abaisser au maximum les cordages afin de réduire les contraintes exercées sur les poteaux par les câbles d'amarrage ou de remorquage. Des œillets d'amarrage pour la fixation du câble ou de la chaîne d'arrêt seront également prévus. YSmarines est un fabricant et fournisseur professionnel de bollards marins de qualité supérieure, conformes à la norme ISO 13795 , au prix le plus compétitif garanti.
Les caractéristiques de Borne marine ISO13795
Avec des bords et une surface lisses
SWL ou TOW exprimé en tonnes (lettre « t »), marqué clairement sur une surface
Critères internationaux de charge et de contrainte
Les ailerons et les plaques oculaires sont fournis

Paramètres techniques de Borne en acier soudée ISO13795
Borne ISO13795 Type A
Matériau : plaques d'acier soudables
SWL pour une utilisation avec une seule corde : 54 kN à 1401 XNUMX kN
Base : avec une plaque de base compacte

Borne ISO13795 Type B
Matériau : plaques d'acier soudables ou tubes d'acier
SWL pour une utilisation avec une seule corde : 54 kN à 1401 XNUMX kN
Base : avec une plaque de base large
Traitement de surface : sans aucun défaut ni imperfection visible et revêtu extérieurement d'une finition protectrice anticorrosion.

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Taille nominale |
Dimensions (mm) | SWL |
Poids | |||||||||||
| À des fins d'amarrage | À des fins de remorquage | |||||||||||||
| D1 | D2 | H1 | B | E | L | t | Utilisation sur une seule corde | Utilisation à deux cordes | ||||||
| (kN) | (T) | (kN) | (T) | (kN) | (T) | (Kg) | ||||||||
| 150 | 165.2 | 185 | 330 | 155 | - | 400 | 8 | 54 | 5.5 | 49 | 5 | 383 | 10 | 29 |
| 200 | 216.3 | 240 | 395 | 205 | - | 500 | 8 | 82 | 8.4 | 65 | 6.7 | 579 | 13 | 46 |
| 250A | 267.4 | 290 | 505 | 250 | - | 630 | 12 | 156 | 16 | 134 | 14 | 1315 | 27 | 107 |
| 250B | 267.4 | 290 | 505 | 250 | - | 630 | 10 | 127 | 13 | 108 | 11 | 215 | 22 | 91 |
| 300A | 318.5 | 340 | 600 | 290 | 300 | 800 | 21.5 | 332 | 34 | 306 | 31 | 3365 | 62 | 281 |
| 300B | 318.5 | 340 | 600 | 290 | 300 | 800 | 12 | 186 | 19 | 161 | 16 | 352 | 36 | 166 |
| 350A | 355.6 | 380 | 685 | 340 | 350 | 890 | 26 | 443 | 45 | 418 | 43 | 5062 | 85 | 431 |
| 350B | 355.6 | 380 | 685 | 340 | 350 | 890 | 14 | 244 | 25 | 216 | 22 | 2855 | 50 | 241 |
| 400A | 406.4 | 430 | 730 | 380 | 380 | 1000 | 28 | 594 | 61 | 521 | 53 | 6632 | 106 | 570 |
| 400B | 406.4 | 430 | 730 | 380 | 380 | 1000 | 15 | 326 | 33 | 269 | 27 | 3816 | 67 | 322 |
| 450A | 457.2 | 480 | 770 | 425 | 410 | 1100 | 29 | 753 | 77 | 612 | 62 | 8201 | 124 | 712 |
| 450B | 457.2 | 480 | 770 | 425 | 410 | 1100 | 14.5 | 382 | 39 | 292 | 30 | 4483 | 78 | 379 |
| 500A | 508 | 530 | 830 | 480 | 460 | 1250 | 32 | 992 | 101 | 757 | 77 | 10928 | 154 | 960 |
| 500B | 508 | 530 | 830 | 480 | 460 | 1250 | 14.5 | 457 | 47 | 326 | 33 | 5474 | 93 | 465 |
| 550A | 558.8 | 580 | 900 | 520 | 540 | 1380 | 31 | 1131 | 115 | 812 | 83 | 12635 | 165 | 1123 |
Applications de la borne marine en acier soudé ISO13795
navires de mer
Bateaux et bateaux de navigation intérieure
navires de la marine
FAQ sur les bornes d'amarrage marines ISO13795
1. Pouvez-vous fournir un service OEM ou ODM ?
R : Oui, nous avons une excellente équipe de recherche et développement. bornes d'amarrage marines peut être personnalisé selon votre demande.
2. Comment choisir entre le type A et le type B ?
R : L'épaisseur des poteaux de type A et de type B est différente. Le type A est plus épais que le type B, et sa charge utile est supérieure à celle du type B.
3. Comment confirmer le SWL ?
A : La charge utile prévue pour l'utilisation des bollards doit être notée dans le plan de remorquage et d'amarrage disponible à bord pour l'orientation du capitaine du navire comme spécifié dans MSC/Circ.1175La charge utile réelle à bord doit être déterminée en tenant compte de la renforcement sous le pont, et elle doit être indiquée sur le plan de remorquage et d'amarrage. La charge utile réelle ne doit pas dépasser la charge utile indiquée dans ISO13795..







