Marine-Ankerwinde
- Angetriebene Methode: Elektrisch, hydraulisch, manuell, Dieselmotor usw.
- Durchmesser der Ankerkette: ø12.5 mm – ø60 mm
- Durchmesser des Drahtseils: ø24 mm – ø64 mm
- Anzahl der Roma: Einzel oder Doppel
- Maximalbelastung: 23 kN – 171 kN
- Geschwindigkeit: 6-15 m/min
- Bremse/Kupplung: Manuell/Hydraulisch betrieben.
- Steuern: Lokal/Remote
- Zertifizierung: ABS, GL, LR, BV, CCS, RMS, DNV, NK, ETC.
Hauptmerkmale der Schiffsankerwinde
Ankerwinden werden auch als kombinierte Ankerwinden bezeichnet. Ein Drahtseil wird um Trommeln, Reduzierstücke, Bremsvorrichtungen usw. gewickelt, um Hebezeuge oder Zuggewichte von kleinen und leichten Hebezeugen anzutreiben. Dazu gehören eine Antriebsmaschine, ein Reduzierstück, eine Trommel und eine Bremse.
- Eine Schiffsankerwinde ist eine Maschine, die zum Schleppen großer Schiffe oder anderer Wasserfahrzeuge verwendet wird.
- Es wird üblicherweise am Bug oder Heck eines Schiffes installiert.
- Die Winde bewegt das Schiff mithilfe von Schleppseilen und Zugkraft.
- Ankerwinden werden typischerweise elektrisch oder hydraulisch angetrieben.
- Sie können unter verschiedenen Seebedingungen effektiv eingesetzt werden.
Anwendung der Schiffsankerwinde
Ankerwinden werden häufig zum Schleppen großer Schiffe wie Frachtschiffe, Öltanker, Binnenschiffe usw. eingesetzt. Sie unterstützen diese Schiffe beim Manövrieren und Bewegen in Häfen oder auf See, um verschiedene Transportbedürfnisse zu erfüllen. Darüber hinaus können Ankerwinden auch zum Schleppen anderer großer Offshore-Anlagen wie Ölplattformen, Riesenbojen usw. verwendet werden.

Spezifikationen der Schiffsankerwinde

| Kettendurchmesser (mm) | Ankergewicht (kg) | Arbeitslast (kN) | Mindestbruchlast des Drahtseils (kN) | Drahtseildurchmesser (mm) | Tatsächliche Bruchlast des Drahtseils | Traglast (kN) | |
| Mit Kabelstoppvorrichtung | Ohne Kabelstoppvorrichtung | ||||||
| 12.5 | 180 | 6.6 | 92 | 12 | 35.9 | 43.2 | 76.7 |
| 14 | 240 | 8.3 | 116 | 13 | 118 | 53.1 | 94.4 |
| 16 | 300 | 10.9 | 150 | 16 | 170 | 76.5 | 136 |
| 17.5 | 360/420 | 13 | 179 | 16 | 179 | 80.6 | 143.2 |
| 19 | 480 | 15.3 | 211 | 18 | 216 | 97.2 | 172.8 |
| 20.5 | 570/660 | 17.9 | 244 | 20 | 266 | 119.7 | 212.8 |
| 22 | 780 | 23 | 401 | 24 | 402 | 18.9 | 321.6 |
| 24 | 900/1020 | 27.4 | 476 | 26 | 472 | 212.4 | 380.8 |
| 26 | 1140 | 32.1 | 556 | 30 | 599 | 270 | 479.2 |
| 28 | 1290 | 37.2 | 642 | 32 | 682 | 307 | 545.6 |
| 30 | 1440/1590 | 42.8 | 735 | 34 | 770 | 346.5 | 616 |
| 32 | 1740 | 48.5 | 833 | 36 | 863 | 388.4 | 690.4 |
| 34 | 1920 | 54.9 | 937 | 38 | 961 | 432.5 | 768.8 |
| 36 | 2100 | 61.6 | 1050 | 40 | 1070 | 481.5 | 856 |
| 38 | 2460 | 68.9 | 1160 | 42 | 1170 | 526.5 | 936 |
| 40 | 2640 | 76 | 1280 | 44 | 1290 | 580 | 1032 |
| 42 | 2850 | 83.8 | 1400 | 46 | 1400 | 630 | 1120 |
| 44 | 3060 | 92 | 1540 | 48 | 1530 | 688.5 | 1224 |
| 46 | 3300/3540 | 100.5 | 1680 | 50 | 1740 | 783 | 1392 |
| 48 | 3780 | 109.4 | 1810 | 52 | 1890 | 850.5 | 1512 |
| 50 | 4050/4320 | 118.8 | 1960 | 54 | 2030 | 913.5 | 1624 |
| 52 | 4590 | 128.4 | 2110 | 56 | 2190 | 985.5 | 1752 |
| 54 | 4890 | 138.5 | 2270 | 58 | 2350 | 1057.5 | 1880 |
| 56 | 5250 | 149 | 2430 | 60 | 2510 | 1129.5 | 2008 |
| 58 | 5610 | 159.8 | 2600 | 62 | 2680 | 1206 | 2144 |
| 60 | 6000 | 171 | 2770 | 64 | 2860 | 1287 | 2288 |
Klassifizierungen für Schiffsankerwinden
Je nach Antriebsart lassen sich Ankerwinden in manuelle, elektrische, hydraulische und dieselbetriebene Ankerwinden unterteilen. YSmarines bietet eine Vielzahl an Standard- und kundenspezifischen Ankerwinden für jeden Bedarf.
Die Ankerwinde besteht im Wesentlichen aus einer Trommel, einem Kettenrad, einer Ankerkette, einem Drahtseil, einer manuellen Bandbremse, einer manuellen Kupplung, einem Antriebssystem (Elektromotor, Hydraulikpumpe oder Dieselmotor) und einem Steuerungssystem. Optional ist ein Ankerwindenkopf erhältlich. Die Ankerwinde kann mit Fernbedienung und vielen weiteren Optionen geliefert werden, um den unterschiedlichen Bedürfnissen von Werften und Reedereien gerecht zu werden.








